Dyfais rheoli cyflymder modur

Mae'r ddyfais rheoli cyflymder modur trydan wedi'i osod ar gyfer newid cyflymder a newid cyfeiriad cerbydau trydan, a'i swyddogaeth yw rheoli foltedd neu gyfredol y modur trydan, gan gwblhau rheolaeth y trorym gyrru a chyfeiriad cylchdroi'r modur trydan.
Mewn cerbydau trydan cynnar, cyflawnwyd rheolaeth cyflymder moduron DC trwy gysylltu gwrthyddion cyfres neu newid nifer y troadau o coil maes magnetig y modur. Oherwydd ei reoleiddio cyflymder fesul cam a'i ddefnydd ynni ychwanegol neu strwythur cymhleth defnyddio modur trydan, anaml y caiff ei ddefnyddio bellach. Y dull a ddefnyddir yn eang yw rheoleiddio cyflymder chopper thyristor, sy'n cyflawni rheoleiddio cyflymder di-gam y modur trwy newid foltedd terfynol y modur yn unffurf a rheoli cerrynt y modur. Yn natblygiad parhaus technoleg pŵer electronig, fe'i disodlwyd yn raddol gan ddyfeisiau rheoli cyflymder chopper eraill (megis GTO, MOSFET, BTR, ac IGBT). O safbwynt datblygiad technolegol, gyda chymhwyso moduron gyriant newydd, bydd trawsnewid rheolaeth cyflymder mewn cerbydau trydan i gymhwyso technoleg gwrthdröydd DC yn dod yn duedd anochel.
Yn rheolaeth newid cyfeiriad y modur gyrru, mae'r modur DC yn dibynnu ar y cysylltydd i newid cyfeiriad presennol y armature neu'r maes magnetig, gan gyflawni newid cyfeiriad cylchdro'r modur, sy'n gwneud y cylched yn gymhleth ac yn lleihau dibynadwyedd. Wrth ddefnyddio gyriant modur asyncronig AC, dim ond newid dilyniant cyfnod y cerrynt tri cham yn y maes magnetig y mae'r newid mewn cyfeiriad modur yn ei wneud, a all symleiddio'r gylched reoli. Yn ogystal, mae defnyddio moduron AC a'u technoleg rheoli cyflymder amledd amrywiol yn gwneud rheolaeth adfer ynni brecio cerbydau trydan yn fwy cyfleus a'r cylched rheoli yn symlach.
trosglwyddiad
Swyddogaeth y ddyfais trawsyrru cerbydau trydan yw trosglwyddo trorym gyrru'r modur trydan i siafft yrru'r car. Wrth ddefnyddio gyriant olwyn trydan, yn aml gellir anwybyddu'r rhan fwyaf o gydrannau'r ddyfais drosglwyddo. Oherwydd y gall y modur trydan ddechrau gyda llwyth, nid oes angen cydiwr cerbydau injan hylosgi mewnol traddodiadol ar gerbydau trydan.
Oherwydd y gellir newid cyfeiriad cylchdroi'r modur gyrru trwy reolaeth cylched, nid oes angen offer gwrthdroi ar gerbydau trydan mewn trosglwyddiadau injan hylosgi mewnol. Wrth ddefnyddio rheolaeth cyflymder di-gam modur trydan, gall cerbydau trydan anwybyddu trosglwyddiadau ceir traddodiadol. Wrth ddefnyddio gyriant olwyn trydan, gall cerbydau trydan hefyd hepgor y gwahaniaeth o systemau trawsyrru cerbydau injan hylosgi mewnol traddodiadol.
Dyfais gyrru
Swyddogaeth y ddyfais gyrru yw trosi trorym gyrru'r modur trydan trwy'r olwynion yn rym ar lawr gwlad, gan yrru'r olwynion i symud. Mae ganddo'r un cyfansoddiad â cheir eraill, sy'n cynnwys olwynion, teiars ac ataliad.
Dyfais llywio
Mae'r ddyfais llywio wedi'i sefydlu i gyflawni troi car, sy'n cynnwys gêr llywio, olwyn llywio, mecanwaith llywio, ac olwyn lywio. Mae'r grym rheoli sy'n gweithredu ar yr olwyn llywio yn gwyro'r olwyn llywio gan ongl benodol trwy'r offer llywio a'r mecanwaith llywio, gan gyflawni llywio'r car. Mae'r rhan fwyaf o gerbydau trydan yn defnyddio llywio olwyn flaen, ac mae fforch godi trydan a ddefnyddir mewn diwydiant yn aml yn defnyddio llywio olwyn gefn. Mae dyfeisiau llywio cerbydau trydan yn cynnwys llywio mecanyddol, llywio hydrolig, a llywio pŵer hydrolig.
rigio brêc
Mae dyfais brecio cerbydau trydan, fel ceir eraill, wedi'i gynllunio i arafu neu atal y cerbyd, fel arfer yn cynnwys brêc a'i ddyfais reoli.
Ar gerbydau trydan, yn gyffredinol mae dyfeisiau brecio electromagnetig a all ddefnyddio cylched rheoli'r modur gyrru i gynhyrchu trydan a throsi'r egni yn ystod brecio arafiad i'r cerrynt ar gyfer gwefru'r batri, a thrwy hynny gyflawni defnydd adfywiol. Mae cerbydau trydan domestig yn darparu cywasgydd aer ceiliog llithro NAILI ar gyfer offer brêc aer rheilffordd mewn cerbydau teithwyr pŵer uchel, sef dull brecio aer cywasgedig yn bennaf.
Dyfais sy'n gweithio
Mae'r ddyfais weithio wedi'i chynllunio'n arbennig ar gyfer cerbydau trydan diwydiannol i fodloni gofynion gweithredol, megis y ddyfais codi, gantri, fforc, ac ati o fforch godi trydan. Mae codi ffyrch a gogwyddo'r gantri fel arfer yn cael eu cwblhau gan system hydrolig sy'n cael ei gyrru gan fodur trydan.